I maj 2008 godkändes i European Council förslaget till ett Fuel Cell Hydrogen Joint Technology Initiative, FCH JTI. Programmets omfattning är i 940 M€ varav 470 M€ är finansierat av EC resten är privata medel från företag och institut i Europa. Denna finansiering är ingen dramatisk ökning från tidigare EU finansiering inom området men nu är syftet att programmet skall styras mer av industrin. Det kommer att bli inriktat på produktutveckling och demonstrationsprojekt. FCH JTI skall pågå under åren 2008 – 2013.
Arbete inom FCH JU/JTI har gått långsamt fram ännu ett år efter första utlysningen har officiellt inte några projekt startat.
Det finns flera orsaker till detta. Den ekonomiska krisen har gjort att medfinansiering från organisationer och företag för långsiktiga projekt är väsentligt svårare än tidigare. Ett annat stort problem är att finansieringssystemet från Kommissionen är komplicerat. Den slutliga finansieringen för enskilda projekt skall räknas fram när samtliga projekt i utlysningen är förhandlade och klara. Detta system har fått stark kritik och flera företag har lämnat samarbetet. Antalet kommittéer har startat under året och flera namnändringar har genomförts vilket av många ses som onödig tung byråkrati som har orsakat höga avgifter.
Två utlysningar har gjorts och i den andra utlysningen var betydligt större än den första 70,1 M€ från EC. Nyligen har 31 ansökningar av 50 inlämnade godkänts för projektförhandlingar men Kommissionen.
Medlen från EC till FCH JU/JTI tas från budgeten inom FP7, det sjunde ramprogrammet. Det har tidigare gjort två utlysningar i FP7 inom området bränsleceller och vätgas. Dessa båda utlysningar var helt avsedda för långsiktig forskning, materialutveckling och nya typer av bränslecellsteknik eftersom de inte kommer att få något större utrymme inom FCH JTI.
Verksamheten inom FCH JTI styrs av ett Governing Board som har 12 medlemmar, 5 från EC, 1 från Forskningsgruppen och 5 från Industrigruppen. Industrigruppen som representerar det privata näringslivet där mer än 60 företag är medlemmar. Forskningsgruppen med över 50 medlemmar som representerar forskningsinstitut och universitet i Europa.
EU har tidigare finansierat FoU och demonstrationer av bränsleceller i Europa i 20 år. Nu har det tagits ett nytt initiativ främst motiverat av att bränslecellerna anses ha kommit närmre en marknadsintroduktion och konkurrenskraften för den europeiska industrin skall förbättras och säkras. Trycket från andra regioner främst USA och Japan är stort eftersom de sedan flera år har haft betydligt större direkt stöd till industrin än Europa för finansiering av forskning och utveckling av bränsleceller.